国道406号沿いの「そばのれん」という蕎麦屋に入った。
先ほど給油をしてみたのだが、3Lちょっとしか入らず。47.9km/Lという驚きの燃費だった。
国道406号沿いの「そばのれん」という蕎麦屋に入った。
先ほど給油をしてみたのだが、3Lちょっとしか入らず。47.9km/Lという驚きの燃費だった。
コンビニでコーヒー休憩。
とうとう冬ジャケットのインナーまで着込んでしまった。さすが暖かい。
中がTシャツ1枚というのが間抜けだ。
邑楽で国道354線に入り、高崎方面、草津、榛名あたりを目指してみよう。
4時半過ぎには出ただろうか。
60km/hまでしかスピードが出せないため、進みがとても悪い。
今は野田市に入ったところ。
やはり朝はかなり涼しい。というか寒い。たまらず朝食休憩に入った。
前日準備はひととおり終えた。
GNに関しては、バッテリ充電、チェーンメンテ、空気圧調整を済ませた。
明日はとりあえず3:30起きを目標としている。国道16号線を走り、途中から122号線に入り群馬・新潟方面を目指してみることにする。あとは走りながら考えよう。慣らし中のため最高速度が60km/hまでしか出せないので、進める距離は少ないだろうな。
ツーリングの様子はこのブログで実況的に更新して後でまとめる、ということを試験的にやってみよう。
もう金曜日だ。早い。
明日の昼には実家に戻って、新しいPCのセッティングなどを済ませる。日曜日になったらGNでロングツーリングに出発する予定だ。
行き先など何も考えてないなあ。千葉は実はツーリングには少し不便である。東北方面、日本海方面、関西方面、どこに行くにしても都心を抜ける必要があるのだ。
GNでのツーリングとなると、高速を利用してさっさと都心をパスすることができなくなるので余計に大変だ。
日本海方面に行きたいんだが、あとは取れる時間との兼ね合いになる。
GN125-2Fが納車された。詳細は追ってホームページにまとめようと思うが、ひとまず速報的なものをスマートフォンから書いてみる。
温間時始動性、アイドリング安定感は抜群。グラストラッカーとは比にならない。排気音も非常に静かで好ましい。
ブレーキが少し弱い気がした。峠の下りは怖いかもしれない。
各部の仕上げは、パッと見た感じではとても良い。
ライトが危惧していたほど暗くない。グラストラッカーのノーマルバルブと同レベル。
タンクは充分な幅があり、ニーグリップも問題ない(グラストラッカーはタンクが細すぎてニーグリップがしにくかった)。
とりあえず、納車一日目は期待を上回る満足感が得られた。