先週末、シーズンインを前にしてVTR1000FのタイヤをPilot Road 2に交換した。
当初はMETZELERのM3にするつもりで量販店に行ったが、VTRのサイズのみちょうど品切れ。セール価格で提示されていたものの中からPilot Road 2を選択した。
製造は2013年36週となっている。少し古い気もする。

ピカピカなタイヤを履いたわけで、ちょうど連休だし走りに行きたい。かといって、ご丁寧に連休の渋滞に合わせるほど人生ヒマではない。
というわけで今現在、御殿場方面へ出発の機会を探っているところだ。今から向かえば明日早朝から箱根~伊豆を走れる… と言いたいところだが、首都高渋谷3号線が火事のため通行止めだそうだ…
雨雲が通り過ぎてくれればすぐにでも出発したいのだが。

VTR1000F オイル交換

10/19~21の3日間でロングツーリングに行ってきた。そのうちHPのコンテンツとして更新する。そのうち…

オイル交換を終えて洗車を開始しようとしたところで激しい雨に見舞われた。オイル交換中に降られなくて本当に良かった。雨が止むのを待っていたら真っ暗な中で洗車をするはめになったけれど。

久しぶりにバイクに乗る

1ヶ月ぶりに千葉北西部の実家へ戻ってきた。
この1ヶ月でバイクに乗るのは2回目である。これですっかりガソリンも入れ替わったし、VTR1000Fはしばらく冬眠である。
今回は東京へ戻るときにGN125-2Fで戻ろうと思っている。走行中の平均速度も遅いし、VTRに比べれば寒くない。冬場乗るにはピッタリである。

今日はネックウォーマとタイツまで着用した冬装備で高速道路を走って帰ってきたが、指先以外はあまり寒さを感じなかった(今日の気温は比較的暖かめだったこともあるだろうが)。
これでオーバパンツを投入すれば、冬の下道ツーリングはまったく問題ないなと思った。道さえ凍結が無ければ、の話だが。

年明けはツーリング敢行したいものである。でも、4輪にスタッドレスを履かせて、地獄の氷点下車中泊にも惹かれる季節なのであるが。

伊豆ツーリング

急遽実家方面の友達とツーリングに行くことになった。
当初はそれほど乗り気でもなかったのだが、今年の高原・峠はもう季節柄シーズンオフであろうし、VTR1000Fの走り納めをしようかと思って参加を決めた。
あとは、今年まだ2人以上のツーリングを2回しかしていないため、久々にマスツーリングも楽しそうだな、と思ったこともある。

今回は前もって決まっていたものではないため、GPSロガーを持っていない。その点だけ少し残念だが、伊豆箱根はもうさんざん走っているので今さら記録を取るまでもないか。